L'aparcament fotovoltaic es compon principalment d'un sistema de suport, una matriu de mòduls de bateries, un sistema inversor d'il·luminació i control, un sistema de dispositiu de càrrega i un sistema de protecció contra llamps i connexió a terra. El sistema de suport inclou principalment columnes de suport, bigues inclinades fixades entre columnes de suport, corretges connectades a les bigues inclinades per suportar la matriu de mòduls de cèl·lules solars i elements de fixació per fixar la matriu de mòduls de bateria.
Abans d'instal·lar la coberta solar fotovoltaica, cal fer un bon treball d'estudi i disseny in situ
1. Estudi dimensional de l'aparcament.
2. Determinar el tipus d'aparcament: com ara cotxes, autobusos, camions, cotxes amb bateria, etc., quin tipus de vehicles caldrà aparcar en el futur i planificació territorial.
3. Planificar les places d'aparcament.
4. Mesurar i marcar l'alçada i l'orientació dels arbres, cases, etc. al voltant de l'aparcament.
5. Segons les condicions del lloc, seleccioneu panells solars fotovoltaics adequats (components convencionals, components de doble vidre, components de pel·lícula fina, mida, potència).
6. Requisits funcionals del cobert d'aparcament, garatge impermeable o garatge normal.
7. Determineu el tipus de sistema, sistema fora de xarxa o sistema connectat a la xarxa, o sistema fora de xarxa o sistema d'emmagatzematge d'energia connectat a la xarxa.
8. La ubicació d'instal·lació de l'inversor (bateria).
Després de confirmar les dades anteriors, s'ha de fer una planificació i disseny.
Segons l'estudi del lloc del projecte i les necessitats del propietari, l'aparcament fotovoltaic s'ha de dissenyar de manera sistemàtica i estructural. 1. Orientació: Tot i que és ideal per a la generació d'energia fotovoltaica instal·lar els components amb l'angle d'inclinació orientat cap al sud, també és possible escollir est, oest, o cap a l'est o cap a l'oest, tenint en compte les consideracions d'aparcament i la ombres dels obstacles que l'envolten.
2. Angle: l'angle d'inclinació dels components té un angle d'inclinació òptim a cada regió, però per a les cobertes fotovoltaiques, tenint en compte la resistència estructural i el cost de l'aparcament, en general recomanem que un angle d'inclinació de 5-10 graus sigui ideal. , i els superiors als 15 graus s'han de considerar acuradament.
3. Plaça d'aparcament: l'amplada d'una plaça d'aparcament individual per a un cotxe és d'entre 2,5 i 3 metres (l'envergadura d'un garatge de dues places és d'entre 5 i 5,8 metres)
4. Impermeabilització: hi ha tres mètodes comuns d'impermeabilització per a cobertes fotovoltaiques impermeables:
(1) Ompliu el buit entre els components amb tires de goma i segelleu amb cola impermeable.
(2) Enganxeu la bretxa entre els components amb una cinta impermeable.
(3) Utilitzeu una estructura impermeable per fer components. L'estructura impermeable utilitza ranures de guia d'aliatge d'alumini per fixar els components i permetre que l'aigua de pluja que flueix des de l'espai entre components flueixi a través de les ranures de guia, fent així un paper impermeable. Aquesta estructura impermeable dissenyada i desenvolupada per Mesler es pot utilitzar en cobertes fotovoltaiques, cobertes solars i sostres de fàbriques. Després d'anys de pràctica del projecte, és segur i fiable, i es pot mantenir fàcilment en el futur.
5. Components: Intenteu triar components emmarcats convencionals, especialment quan feu carports fotovoltaics impermeables, els components emmarcats són més còmodes d'utilitzar.
6. Modelatge: generalment es divideix en aparcaments d'aparcament d'un sol costat i aparcaments de doble costat, aparcaments d'una sola columna, etc. Per obtenir més informació, consulteu les instruccions de selecció de l'aparcament fotovoltaic Meisaler, i altres aparcaments fotovoltaics es poden personalitzar per als clients.
7. Material: com que la vida útil de les carports fotovoltaiques és de més de 25 anys, els materials actuals de l'autocar són generalment aliatges d'alumini o acer al carboni galvanitzats en calent. La superfície de la coberta d'aliatge d'alumini està anoditzada, que és bonica i generosa; la superfície del material d'acer al carboni està galvanitzada en calent, que és duradora.
8. Localització geogràfica del lloc del projecte: s'utilitza per entendre les condicions climàtiques locals com a estàndard de referència i base per al disseny estructural de l'aparcament fotovoltaic. (Gesssor de neu local i velocitat màxima del vent)
La base d'instal·lació de la coberta fotovoltaica és la clau, i s'ha de tenir en compte plenament la velocitat del vent local i l'acumulació de neu.