SNCF diu que vol dedicar 1,000 hectàrees de terreny a l'energia solar per cobrir el 20 per cent del seu consum d'electricitat a finals de la dècada. L'operador ferroviari francès SNCF va dir aquesta setmana que havia llançat una nova unitat d'energia neta, SNCF Renouvelables.
SNFC té 15,000 trens al dia i 3,000 estacions i naus industrials, i s'ha convertit en el major consumidor d'electricitat de França amb 9 TWh de consum elèctric anual, dels quals 8 TWh s'utilitzen per al tren. electrificació.
SNCF Renouvelables té previst desenvolupar 1 GW de centrals fotovoltaiques en les seves 1,000 hectàrees de terreny, amb l'objectiu de cobrir el 20 per cent de les seves necessitats d'electricitat l'any 2030. La SNCF és el segon propietari més gran de França després de l'estat, amb propietats de terres d'unes 100,000 hectàrees, una part de les quals ocupa aquesta fase inicial.
"El cost del consum d'electricitat més que duplicat el 2022 i el 2023 significa que la factura elèctrica de la tracció del tren només en aquests dos anys supera els 700 milions d'euros (764,6 milions de dòlars)", va dir el president de la SNCF, Jean-Pierre Farrandou.
SNCF, a través de la seva filial SNCF Gares et Connexions, ja utilitza plaques solars a les cobertes de les estacions o a l'ombra per generar electricitat per al seu propi consum.
La divisió de SNCF Energie també està pilotant un programa "PPA corporatiu" des del 2018 i ha signat diversos PPA, inclòs un amb el gegant energètic francès EDF, un amb la suïssa Axpo i un altre amb el productor d'energia independent francès Reden.