L'anàlisi de Resta Energy mostra que l'augment dels materials de fabricació i els costos de transport poden afectar els 50 GW (56%) del pla de desenvolupament fotovoltaic de serveis públics mundial el 2022. L'augment dels preus de les matèries primeres i els colls d'ampolla de la cadena de subministrament poden provocar el retard o fins i tot la cancel·lació d'alguns d'aquests projectes, de manera que afectant la demanda de generació d'energia solar i els preus al consumidor.
Impulsat per l'augment del preu dels components bàsics, el cost de fabricació dels mòduls fotovoltaics s'ha disparat de menys de 0,20 dòlars EUA per watt (Wp) el 2020 a 0,26-0,28 dòlars EUA per watt el segon semestre de 2021, un augment de gairebé 50 dòlars. % en un any. .
Un factor important d'aquest augment és el cost del polisilici (el component bàsic de la fabricació fotovoltaica) que ha augmentat més d'un 300%. A més, des del gener de 2020, altres matèries primeres (plata, coure, alumini i vidre) també han augmentat constantment, augmentant la pressió sobre els preus dels mòduls.
David Dixon, analista sènior d'energies renovables de Resta Energy, va dir:"Uns dies abans de la COP26, la indústria solar de serveis públics s'enfronta a un dels reptes més greus. No es preveu que el coll d'ampolla actual sigui en els propers 12 mesos. Alleujat, el que significa que els desenvolupadors i contractants hauran de decidir si redueixen els marges de benefici, ajornen el projecte o augmenten el preu de compra per aconseguir la liquidació financera del projecte."
A més de l'augment dels costos dels materials, el transport és un altre element de la cadena de subministrament, que suposa grans reptes per als desenvolupadors i proveïdors de mòduls. Els costos de transport continuen augmentant, jugant un paper més important en les despeses generals de capital de producció. Abans del 2021, els costos de transport fotovoltaic tenen el menor impacte en els costos globals de producció. Tanmateix, els retards d'enviament i els colls d'ampolla durant l'epidèmia han fet que els preus augmentin gairebé un 500%, de 0,005 dòlars EUA per Wp al setembre de 2019 a 0,03 dòlars EUA per Wp a l'octubre de 2021.
Els mòduls i els costos de transport relacionats solen representar entre una quarta part i un terç de la despesa de capital total del projecte, que en conjunt constitueixen la partida més gran dels costos del projecte. Quan el cost del mòdul i el cost del transport augmenten, tindrà un impacte significatiu en l'economia del projecte.
Resta Energy va realitzar una anàlisi de sensibilitat per determinar el cost anivellat de l'electricitat (LCOE) per a centrals elèctriques de diferents mides, i va comparar els costos del mòdul i transport&de l'any passat amb els costos actuals. Els resultats mostren que el LCOE dels nous projectes ha augmentat entre un 10 i un 15%, la qual cosa suposa un augment de costos important per a la majoria dels projectes que s'executen el 2022. Atès que el projecte està en risc, els desenvolupadors poden haver de negociar una compra d'energia més elevada. acord (PPA) o absorbir una part de l'augment de costos, i acceptar majors costos del projecte i menors beneficis.
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文